Asfalt na zimno
Mieszanina mineralno-asfaltowa na zimno znajduje zastosowanie w częściowych naprawach nawierzchni, usuwaniu skutków wykopów i deformacji oraz uzupełnianiu obszarów wokół studzienek, progów i chodników. Procedury stosowania obejmują kilka kroków. Przed wypełnieniem ubytków należy usunąć luźne części i inne zanieczyszczenia z krawędzi i podłoża. Gruntowanie powierzchni ubytku nie jest konieczne. Nierówne krawędzie można przyciąć do pionu ręcznie, udarowo lub piłą. Grubość warstwy, którą należy zagęścić ręcznie lub maszyną, może wynosić od 15 do 40 mm. W przypadku ubytków głębszych niż 30 mm, zaleca się wypełnienie ich warstwami, zagęszczając każdą z osobna. Przy temperaturze otoczenia poniżej 5°C, należy układać i zagęszczać masę w cienkich warstwach o grubości 20 mm. Mieszanka może być stosowana w temperaturze otoczenia od -20 do +30°C i nie powinna być nakładana podczas opadów atmosferycznych. Przy temperaturze powyżej +20°C, po ułożeniu i zagęszczeniu, zaleca się posypanie powierzchni piaskiem drobnoziarnistym. Podczas prac należy nosić odzież ochronną, rękawice i okulary.
Stosowanie mieszanek asfaltowych na zimno jest znacznie prostsze i często nie wymaga użycia skomplikowanych narzędzi, takich jak rozściełacze asfaltu czy układarki mas bitumicznych. Ten rodzaj asfaltu jest powszechnie używany do naprawy uszkodzonych nawierzchni jezdni, chodników, parkingów oraz budowy podjazdów. Dostępne są wygodne w użyciu 25-kilogramowe worki z asfaltem, które są gotowe do użycia bezpośrednio z wytwórni mas bitumicznych. Po prostu należy wysypać masę bitumiczną w uszkodzone miejsce, równomiernie rozprowadzić ją zwykłą grabią lub łopatą, a następnie mocno ubić, używając nawet ręcznego ubijaka. Po ubiciu asfaltu naprawiony fragment jest gotowy do użytku. Ważne jest jednak, aby pojedyncza warstwa nie przekraczała grubości 2 cm. W przypadku głębszych ubytków zaleca się ułożenie kilku warstw, każdą kolejną zagęszczającą.